俗话说“长江后浪推前浪”，这句话放在汽车消费市场同样适用。随着95后乃至00后逐渐代替80后，成为汽车消费者新主力，他们已经在准备入手人生的第一辆车。为满足年轻人需求，市场不乏综合竞争力满满的紧凑型SUV，全新一代瑞虎7 PLUS和本田CR-V便是其中的佼佼者，两款车都有着不俗的产品实力，可谓年轻人的最香之选。

不怕不识货，就怕货比货。以售价12.19万元的全新一代瑞虎7 PLUS旗舰型（下称全新一代瑞虎7 PLUS）为例，在面对售价20.19万元的本田CR-V 2023款 240TURBO两驱风尚5座版（下称本田CR-V）时，无论造型、动力，还是配置，都有着“遇强则更强”的竞争力。接下来，小编通过两车对比，看看全新一代瑞虎7 PLUS的实力是否可见一斑。

爱美之心人皆有之，产品唯有颜值出众才能分分钟圈粉年轻人

近年来，自主品牌设计水平集体崛起，不仅可与合资品牌相提并论，有的甚至超越合资品牌，通过根植本土传统文化，发挥更懂中国人审美需求优势，比合资品牌更能掐准新生代“颜控”的脉搏。可以说，自主设计向上正当时，用户圈粉自主品牌恰逢其时。

整体看，全新一代瑞虎7 PLUS更符合当下年轻人的主流审美。外观上，在由原奔驰顶级设计师领衔的国际团队操刀，采用同级独有的“晶彩先锋设计”语言后，通过晶锐刀锋前格栅、19吋晶钻先锋轮毂、尾部贯穿式炫彩晶透LED尾灯、双边四排气尾喉造型等元素，将运动感、高级感、科技感、辨识度等融为一体，满足年轻颜控族“三年看新，七年不痒”。走进车内，首次定制开发了木兰红潮流内饰，搭配同级唯一一体式能量运动座椅，既传承中国传统文化元素，又引领未来科技工业设计潮流，极大增强与同级“比美比酷”的自信心。

对于年轻人而言，本田CR-V偏向于普适化的外观或许无法满足年轻人的个性化要求。虽说在中期改款中，对外观有着颇丰的调整，但多数还是细节上的变动，基本车身结构并没有太大改动。大尺寸熏黑蜂窝式中网搭配一体化造型的矩阵头灯，让前脸看起来既硬朗又大气。尾部并没有采用时下最流行的贯穿式尾灯设计，致使车尾辨识度中规中矩。内饰部分，本田CR-V在布局上虽有所突破，但整体风格依旧比较朴素和传统，悬浮式的中控大屏和一字排开的空调出风口，设计感很强，但机械挡把似乎有些落伍，这让颜控无法接受。

打破够用就好的传统动力，谁说自主SUV无超强引擎

不得不说，一直以来在A级SUV的动力层面，“动力够用、经济省油就行了，不要谈操控、性能，当好一辆买菜车就是最大的本分，”这种“要啥手表”、“要什么自行车”的想法，一直是合资品牌给予用户的“潜规则”。可以说，中国用户“苦合资动力久矣”，所谓真正的“速度与激情”，他们只能对着进口性能车流口水而已。

从动力参数对比来看，可谓高下立判。全新一代瑞虎7 PLUS搭载同级唯一的鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT，最大功率145kW、峰值扭矩290N·m超强输出、百公里8.28秒超级加速、百公里6.6L超省油耗，这种动力表现，比肩奔驰、宝马等豪华品牌2.0T发动机，几乎是同级同价位动力天花板，堪称是A级SUV领域最具质价比的产品。对于本田CR-V，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，最大功率142kW、峰值扭矩243N·m，0-100km加速约9.29秒，不及全新一代瑞虎7 PLUS的动力表现。尤其CVT变速箱虽有着不错的换挡平顺性，但激烈驾驶时容易发热，很容易进入过热保护程序，影响驾驶快感。

对于全新一代瑞虎7 PLUS在用户实际驾驶的感受，和账面数据基本接近，给人一种非常轻快的人车合一的感受。其低扭有力，起步阶段，能够很好的理解你对动力的需求，涡轮迟滞在这台发动机上几乎感觉不到，工程师的调校相当成功。当转速拉高时，你能感受到加速轻盈、迅速，踩踏加速踏板的动作与心理预期保持一致，说简单点就是“油门跟脚”。哪怕中后段提速也同样游刃有余，动力储备非常充沛，给到你更多的自信。

“快人一步、领先一步”的科技配置，为用户解锁更多愉悦出行so easy

与“互联网+”时代共同成长的年轻人，喜欢用科技产品改变自己的生活圈，更乐意享受智能科技所带来的便利与时尚，认为汽车也绝不仅是定义为一个移动载体，更是一个智慧载体。年轻人对智能科技的追求，持续推动着汽车智能变革。这其中，中国汽车品牌汽车最为引人瞩目，以不断向上之姿引领这场智能化变革，在智能科技全面性上可见一斑。

从下图对比不难发现，在智能安全出行配置方面，全新一代瑞虎7 PLUS相较本田CR-V更显诚意，性价比肉眼可见。其中，并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警以及360°鸟瞰式全景超清倒车影像等配置实现了领先，时刻在行车时化身“安全卫士”，对可能发生的安全隐患主动出击，将其扼杀在摇篮之中。而W-HUD晶彩平视显示同级唯一，独有的雪地模式在白雪皑皑中显示依旧清晰、始终处于最佳状态，进一步强化安全驾乘体验。

在智能互联方面，全新一代瑞虎7 PLUS搭载同级唯一的24.6吋曲面沉浸环绕屏，在本田CR-V的10.1英寸+7英寸屏幕面前，有着“快人一步、领先一步”的竞争优势。支持苹果CarPlay+华为HiCar两种手机互联/映射模式，比本田CR-V更讨喜，科技感更强。手机APP远程控制功能更加全面，带来更智能、更安心、更舒适的驾驶体验。而车载级最大50W手机无线快充，让用户仅需一杯奶茶的时间，手机就能“满血复活”。

有关舒适以及健康配置对比，可以用高下立判来形容。全新一代瑞虎7 PLUS既配备了50万元级同款的豪车静音玻璃、同级唯一的六感香氛弥漫系统，也有同级独有的智能感应除雾系统、8扬SONY定制豪华音响，更有同级唯一的一体式能量运动座椅、水晶钻石换挡把手等等，满目琳琅的配置，让用户在视觉、听觉、触觉、嗅觉上，享受全方位沉浸式的舒适、愉悦体验。反观本田CR-V普普通通的机械换挡把手，只配备车内PM2.5过滤装置，再加上音响非豪华品牌等，难谈诚意，难免进一步让性价比大打折扣。

具体到用车场景方面，当遇到城镇道路的缓行路况时，全新一代瑞虎7 PLUS的ACC全速域全场景自适应巡航系统，可帮助用户实现跟车行驶，避免右脚频繁切换刹车和油门的操作，可有效缓解驾驶疲劳。当遇到闯红灯、乱穿马路的行人时，AEB自动紧急刹车系统可通过雷达或摄像头识别车辆、行人或其他交通参与者，从而感知前方碰撞风险并向用户预警，如果用户没能采取刹车措施时，系统会自动进行减速并刹车，以保持安全行驶距离，避免与行人发生碰撞。在夜间行车时，有很多用户都判断不好最佳变道时机，全新一代瑞虎7 PLUS的LCA车辆变道辅助系统可有效探测到侧后方视线盲区里的车辆，帮助用户安全变道。

写在最后

眼下，SUV依然稳占汽车市场半壁江山，在这不动如山的稳定之中，我们也看到了一些变化：产品更新速度加快，年轻消费者越来越不妥协，只要有短板，年轻人就丝毫不买账。在这种形势下，各家厂商都丝毫不敢懈怠。通过对比来看，全新一代瑞虎7 PLUS在造型、动力、配置等方面，均优于本田CR-V，可更好满足年轻用户的用车需求。再加上该车可享整车终身质保，交1000元抵2000元购车款、36期0息或60期12万超低息、至高享4000元置换补贴及首任车主享基础流量终身免费/娱乐流量3年免费（2G/月）等贴心金融购车政策，因此更值得推荐，堪称年轻人第一辆车的最佳选择。